By Tristan
PortAventura World (2025-2028) : Le grand huit des nouveautés et des défis stratégiques
Entre révolutions numériques, extensions aquatiques très attendues et coulisses financières agitées, PortAventura World redessine en profondeur son offre pour les saisons 2025 à 2028. Pour son 30e anniversaire, le géant de la Costa Daurada fait face à un tournant stratégique majeur.
Découvrez l’analyse complète de la feuille de route du resort espagnol, entre innovations spectaculaires et rationalisation budgétaire.
2025 : L’année du 30e anniversaire et de l’immersion numérique « Neo »
Pour célébrer ses trois décennies d’existence, PortAventura World mise sur la technologie pour réinventer l’expérience de ses visiteurs. Le concept PortAventura Neo marque un virage à 180° par rapport aux anciens échecs de la réalité virtuelle (VR) dans l’industrie, souvent synonymes de nausées et de files d’attente interminables.
El Diablo Neo : Inaugurée le 27 mai 2025, c’est la première montagne russe au monde en réalité mixte (MR). Grâce aux casques PICO 4 Ultra Enterprise, les passagers gardent un œil sur le monde réel tout en voyant des éléments de la mythologie mexicaine s’y superposer. L’attraction reste fluide, cette option payante étant réservée aux premières rangées du train.
Expedition ULUM – L’Éveil Jurassique : Ouvert fin 2025 dans la zone Mexique, ce parcours pédestre immersif de 15 minutes plonge des groupes de 6 personnes équipées de casques MR au cœur des cénotes du Yucatán, à la recherche de dinosaures aquatiques.
La naissance de WeRiseUp : Preuve que le resort croit en cette technologie, il a créé en mai 2026 une filiale avec le constructeur Vekoma Rides pour exporter et commercialiser ses solutions de réalité mixte à l’international.
Retrack de Stampida : Le célèbre double coaster en bois du Far West s’est offert une seconde jeunesse grâce à la technologie de rails en acier Titan Track (GCI), réduisant les vibrations pour un meilleur confort.
2026 : Une offensive familiale entre eau, jungle et Rock’n’Roll
Dévoilé lors du salon FITUR, le plan d’action pour la saison 2026 délaisse temporairement la course aux sensations extrêmes pour séduire un public multigénérationnel.
Coral Bay, La Légende Perdue (Caribe Aquatic Park)
Il s’agit du premier investissement majeur dans le parc aquatique depuis 2013. Cette zone de 6 000 m² thématisée autour d’une baie pirate propose :
Un Water Coaster familial inédit en Europe (conçu par ProSlide) utilisant des propulseurs à eau.
Une piscine d’obstacles aquatiques exclusive signée WhiteWater West.
Des toboggans et un splash pad pour les plus petits, ouverts pour la saison estivale (de mai à septembre).
Makamanu Jungle : L’aventure à pied
Situé en Polynésie, ce parcours d’aventure en plein air propose des ponts suspendus et des défis physiques au milieu d’une végétation dense. Si ce projet à faible coût a déçu certains coasters fans qui espéraient un Flying Coaster (le mythique projet Manutara), il témoigne d’une volonté claire de rationaliser les dépenses.
L’arrivée du Hard Rock Cafe PortAventura
Installé à l’entrée du parc (à la place du La Liga Twenty Nine’s), ce restaurant de 430 places propose des concerts live et une boutique. Son grand atout ? Il est accessible sans billet pour le parc, permettant de capter la clientèle locale de la province de Tarragone toute l’année.
Le « Retrack » de Dragon Khan : Un lifting à 3 millions d’euros qui fait grincer des dents
Icône absolue du parc depuis 1995, le grand huit en acier Dragon Khan a subi début 2026 la plus lourde maintenance de son histoire. Pour 3 millions d’euros, les rails du Cobra Roll et du looping vertical ont été intégralement remplacés par des sections neuves commandées chez Bolliger & Mabillard.
Le retour des passionnés : Malgré une réouverture à Pâques 2026, les retours des visiteurs réguliers sont très critiques. De nombreuses plaintes évoquent des vibrations anormales sur les nouvelles sections, comparées à « une manette de console qui vibre à l’extrême ». Un problème technique qui interroge sur la tolérance des pièces de rechange modernes.
Turbulences financières et stratégie d’ici 2028
Pourquoi PortAventura privilégie-t-il des projets à rentabilité rapide plutôt que de grands coasters spectaculaires ? La réponse se trouve en coulisses.
Les fonds propriétaires, Investindustrial et KKR, cherchent à vendre le resort pour 1 milliard d’euros via la banque JP Morgan. Les négociations font du surplace, ce qui a provoqué la destitution du directeur général Álex Cruz en septembre 2025, sur fond de hausse des coûts de fonctionnement (+12 %) et de tensions syndicales.
Une concurrence européenne féroce
Cette prudence budgétaire tranche avec le reste de l’Europe :
Nigloland prévoit un grand huit de type « mini-Voltron » pour 2027.